河南:洛阳首座跨铁路桥梁成功实施转体

财经 2020-07-01 18:45:12 来源:河南日报客户端

  6月30日,洛阳市轨道交通1号线红山车辆段出入段线上跨陇海铁路转体桥成功实施转体。

洛阳首座跨铁路桥梁成功实施转体

  据了解,该转体桥全长96米,总重约3200吨,在不到90分钟的时间里,完成了78.36度转体,是洛阳市首座实施转体的跨铁路桥梁,为1号线车辆上正线调试奠定坚实基础。

洛阳首座跨铁路桥梁成功实施转体

  为确保洛阳市轨道交通1号线上跨陇海铁路桥梁顺利施工,使桥梁建设对铁路线上列车运行的影响达到最小。因此,此次转体作业采用“先建后转”的施工方法,既先平行于铁路线路将主梁预制完成,再利用转体球铰将桥梁主梁转体,与设计线路相重合,实现桥梁合龙贯通,破解桥梁跨铁难题。

洛阳首座跨铁路桥梁成功实施转体

  洛阳市轨道交通集团建管公司副经理敬炜介绍,红山车辆段位于宁洛高速公路以东、陇海铁路及瀍涧大道以北、西工区红山办事处杨冢村和纸坊村周边区域,呈东西向布置,用地宽约350米,长约1320米,占地约54公顷。按照规划,红山车辆段西端设1条出入段线,与1号线谷水站连接。车辆段内运用库及组合检修库呈横列式布置,运用库位于组合检修库北侧。在车辆检修方面,由南向北依次布置3条解体组装线、2条定临修线、1条静调线、1条吹扫线、1条洗车线和14条停车列检线等设施。同时,该车辆段还设有综合服务楼、综合维修中心、乘务员公寓、物资总库及机加工车间等。

洛阳首座跨铁路桥梁成功实施转体

  现场工作人员告诉记者:服务于本项目的桥梁转体球铰采用了中国船舶七二五所最先进技术,具有“四两拨千斤”的作用,通俗地讲就是用一个矿泉水瓶粗的受力面,用20公斤的力就可以拖动50辆小汽车的重量。本项目转体的桥梁重量约3200吨,而现场只需提供一个15吨的力,就可以让桥梁于主桥实现合龙。

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