寻机遇 求发展 2018中国专用汽车产业发展国际论坛召开

汽车 2018-12-07 08:11:22 来源:中国汽车报

  12月3日~4日,由中国汽车技术研究中心主办、汉阳专用汽车研究所承办的2018中国专用汽车产业发展国际论坛在武汉召开。交通运输部、国家认监委、中国汽车技术研究中心等相关部委领导出席了会议,一汽解放、北汽福田、陕汽、江淮等商用车企业,四平、梁山、随州等专用汽车产业基地领导,中集车辆、三一集团、徐工集团等国内大型集团企业代表,福建龙马环卫、山东九州等国内知名专用车生产企业代表,广东富华、克诺尔商用车、G7智慧物流平台系统等供应商代表,顺丰速运、邮政集团、济宁交运集团等大型物流公司企业参加了此次会议。

  

  今年正值改革开放四十周年,也是中国专用汽车产业发展国际论坛举办十周年。近年来,我国专用车市场跌宕起伏,新政策、新技术变化巨大,本届论坛的年度主题为“变化加剧 寻机遇 求发展”,集中关注政策变化及影响、共性技术及前沿技术发展两大板块,以应对宏观环境的变化对专用车行业带来的影响。

  解读政策法规

  今年是我国汽车行业的又一个“政策法规”年。年初以来,为优化产业结构,加快技术转型升级,国家发改委、工信部、交通运输部针对汽车行业的投资、生产、运营,相继发布了一系列政策法规。

  今年,在我国道路运输行业在延续去年一系列的超限超载治理、排放标准升级、环保督察等政策法规颁布实施。5月1日,JT/T 1178.1-2018《营运货车安全技术条件第一部分:载货汽车》开始实施,《营运货车安全技术条件 第二部分:牵引车辆(半挂牵引车和牵引货车)和挂车》也即将出台;4月,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法(征求意见稿)》;6月,环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的公告,标志着国六时代的到来;7月,国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,明确 “公转铁”时间表;10月,国务院办公厅发布《推进运输结构调整三年行动计划(2018~2020年)》,进一步推进公转铁和规范公路货运车辆。

  由此,论坛上,来自交通运输部、国家信息中心、中物联、汉阳所的领导、专家针对如今国家宏观经济、国内道路运输环境状况进行深入分析,对整个行业的发展提出了指导性的建议。来自工信部、中集车辆、福田戴姆勒集团、济宁交运集团的领导及专家针对《道路机动车产品准入许可审查要求》、国六排放等具体政策进行了详细介绍和深入解读。

  探讨前沿技术

  在国外,今年9月召开的第67届德国汉诺威商用车展上,全面展示了全球领先的新产品新技术以及展现出未来商用车的发展新趋势,全球包括中国在内的商用车行业已经迈向电动化、智能化、互联化和共享化。国内新政的密集出台以及国内外新技术的巨大变革,无不表现出中国专用汽车产业正处于巨大的变革之中。

  对于专用车领域来讲,随着宏观环境和市场需求的不断变化,如何运用新技术,让产品更加节能、更加高效、更加安全是所有企业都在思考的问题。论坛上,来自中集车辆、中集通华、G7、克诺尔、赛夫华兰德、福龙马、一汽解放、深圳凯卓立、武汉元丰、威伯科等企业的代表分别介绍了各自企业近年来的技术进展,共同探讨了关于纯电动、智能化、环保、安全等诸多方面的共性技术和前沿技术的发展及应用。来自各个行业的专家对于新能源车辆产品技术、喷涂工艺装备、重点零部件包括盘式制动器的正确使用,智能网联技术在商用车上的应用等重点技术,也做了详细的介绍和分享。

  表彰专用汽车行业优秀企业

  

  改革开放四十周年以来,我国专用汽车行业发展非常迅速,规模也不断扩大。为了更好地引领中国专用汽车行业有快速发展向高质量发展,此次论坛特别设置了“纪念改革开放40周年‘中国专用汽车优秀企业暨领军人物’评选活动”,推选出改革开放40年来对中国专用汽车行业发展做出重大贡献,具有重大影响力的企业和人物,引领行业继续向前发展。

  改革开放40年来,我国专用汽车行业发展迅速,规模不断扩大,经历了从小到大、由弱渐强的发展过程,在产企业数也由上世纪70年代末的百余家发展到2017年的1094家,产量也由1978年的1.14万辆增长到2017年的274.12万辆,成为全球最大的专用汽车制造国和消费国。为了更好地引领中国专用汽车行业由高速发展向高质量发展,论坛特别设置了“纪念改革开放40周年‘中国专用汽车优秀企业暨领军人物’评选活动”,推选出改革开放40年来对中国专用汽车行业发展做出重大贡献,具有重大影响力的企业和人物,引领行业继续向前发展。本次评出17位专用汽车领导人物,8家专用汽车领军企业,28家卓越企业,5家专用汽车新锐企业,11家杰出供应商,获奖专用汽车企业数约占行业总数的2.7%,基本覆盖专用汽车八大类。

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