冬季行车更安心 四款20万级四驱SUV推荐

汽车 2018-12-18 08:37:04 来源:易车

  冬季来临,我们在享受爱车所提供的温暖与舒适的同时,更要注意冰雪路况的行车安全,比如降低车速、更换一套雪地轮胎,甚至在极端情况下加装防滑链等。但除了后期需要我们做的,车辆的四驱系统同样值得关注。那么以消费者关注热度较高的20万级别城市SUV来说,有没有几款性价比突出且配备四驱系统的高品质选择呢?今天我们就为有相似需求的消费者带来四款这样的产品,它们无一例外能够为您的冬日行车提供更为安心的感受。

  宝沃BX7

  车型亮点:德国品质,尺寸优势明显,性价比突出

  作为按照德国标准生产的,具有德国品质的一款SUV,宝沃BX7并不像同价位德系车型那样略显“朴素”,直瀑式的进气格栅相当吸睛,大灯和尾灯占了头尾很大部分面积,配合着金属质感的车身LOGO非常大气。

  值得一提的是,宝沃BX7经典而又不失时尚的大气外观不仅获得了消费者的认可,其还在2016年获得了有着“国际工业设计奥斯卡”之称的红点设计大奖,得到了世界范围内最高水准的评价。

  车身侧面,宝沃BX7的线条是典型的德系简约风格,前后短悬的设计配合溜背式的车顶营造了相当十分饱满的视觉效果。车身尺寸方面则是宝沃BX7的最大优势,其长宽高分别为4713mm、1910mm、1694mm,轴距达到2760mm,尤其是车身宽度甚至超过了许多更高级别的SUV,不仅视觉上更显宽大,同时也大大保证了车内的横向空间。

  宝沃BX7的车尾部分延续了简洁而饱满的设计风格,而双出排气搭配下方银色护板又平添了一份运动感。另外,宝沃BX7全系标配的LED尾灯辨识度很高,同时提升了夜间行车的安全性。

  移步车辆内部,宝沃BX7的内饰设计延续了外形的简约风格,不过在细节上,却体现除了很强的豪华感,主要表现在中控台大面积的皮质包裹以及表面的搪塑工艺,另外,它的车内门板以及座椅上也都带有的很凸显质感的菱形块缝线,这对豪华氛围的营造都起了很大帮助。

  方向盘采用三辐式设计,握感出色,并且诸如音响调节、行车电脑调节、蓝牙设置等功能均可在在方向盘上实现操作,更方便的同时也让行车更加安全。

  中控台上的12.3英寸超大液晶屏也是主要的亮点所在,其不仅显示效果细腻,看起来很高端,功能也十分丰富,并且支持多点触控,可以说兼顾了美观和实用性。

  配置方面也是宝沃BX7的强项,除了基本的无钥匙进入、一键启动等舒适性配置之外,其还360度全景影像、陡坡缓降、并线辅助等亮点配置,这样的表现对于20万左右的价格区间来说可谓十分丰富。

  值得一提的是,宝沃BX7配备了车辆远程控制功能,通过手机APP就可以实现开启发动机、开关车窗、门锁控制、空调控制等诸多功能,另外还有一键寻车、远程诊断等实用性颇高的功能。

  乘坐空间方面,身高180cm的体验者在前、后排均能获得两拳左右的头部空间,十分宽裕。而后排腿部空间同样超过两拳,表现值得称赞。

  宝沃BX7的后备厢空间同样十分出色,首先其可以拥有十分灵活的布局方式,第二排座椅支持按比例以及全部放倒。在第二排座椅全部放倒后可以形成巨大且十分平整的储物空间。

  动力方面, 宝沃BX7全系搭载一台由宝沃研发生产的2.0T涡轮增压发动机, 最大功率165kW(224马力),最大扭矩300Nm。与发动机相匹配的是一台爱信6速自动变速箱。

  宝沃BX7的四驱系统来自博格华纳,中央差速器结构为电控液压多片式离合器,属于一套典型的适时四驱,日常行驶大部分驱动力会传入前轮,系统通过检测车速、轮速、偏航率等车况自动对前后轮进行扭矩分配,应对日常行驶中大部分的恶劣路况不成问题。此外,后桥还可以选装eLSD电子限滑差速器。官方表示,装配eLSD限滑差速器后,后轴的左右车轮之间可以实现0-100%的扭矩分配比例,进一步提升脱困能力。

  本田CR-V

  车型亮点:产品口碑深入人心,综合实力不俗

  设计方面,本田CR-V采用了家族最新的设计风格,与思域和雅阁比较类似,造型硬朗的大灯和进气格栅结合在一起,很有气势。此外,1.5T车型与混动车型整体外观是一样的,区别仅在细节之处。

  尺寸方面,本田CR-V长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm,轴距为2660mm,车身尺寸并不是本田CR-V的强项,相比老款车型没有增加太多,与同级别车型相比处于中游水平。

  一直以来,本田CR-V的尾部造型一直都是备受争议的地方,而新款车型则变得更容易接受了,动感的造型十分年轻,想必能够得到大多数年轻消费者的喜爱。

  本田CR-V的内饰设计同样采用了最新的家族化设计,层次分明,布局清晰,并且采用了假缝线的方式更显精致,木纹的加入也让车内氛围更稳重。

  7寸显示屏相比竞争对手没有优势,好在其功能比较全面,内部集成了导航、蓝牙、Honda Connect功能,界面虽不炫酷,但上手快,反应灵敏,实用性很好。

  乘坐空间方面,本田CR-V的乘坐空间继承了本田的一贯优势,身高180cm的体验者可以拥有充裕的前后排空间

  本田CR-V在后备厢空间方面的表现同样挑不出毛病,搭载大件物品时十分轻松。

  动力方面,CR-V仍将继续提供1.5T和2.0L两种动力总成,其中1.5T动力其最大功率142马力,峰值扭矩243Nm,传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。而混动车型将搭载2.0L发动机与双电机组成的i-MMD混动系统,综合功率158kW。与之匹配E-CVT无级变速箱。

  和宝沃BX-7类似,本田CR-V四驱版搭载的也是适时四驱系统,保证了车辆在冰雪、泥泞等路况下更好的通过性。

  斯柯达柯迪亚克GT

  车型亮点:年轻而富有冲击力的外形

  柯迪亚克GT的整体风格与普通版基本保持一致,标志性的前格栅与分体式前大灯都极具特点,其车身尺寸分别为4634mm×1883mm×1649mm,轴距为2791mm。外部配置方面,新车标配车顶行李架、全景天窗、LED日间行车灯、鲨鱼鳍天线等。高配车型还提供18/19寸轮圈、全LED大灯等装备。

  车尾是这款车最大的亮点,采用了溜背式设计,线条更为收敛,尾灯使用了不规则式造型,搭配双边共两出的镀铬排气,运动感十足。此外,柯迪亚克GT是斯柯达第一款采用分布式字母尾标的车型,其车身侧面以及尾部的红色GT标志则表明了其专属身份。

  柯迪亚克GT相比柯迪亚克,外形部分的主要变化都集中在车尾上面。更加低矮、短促的尾部轮廓,给车身营造了更强的运动感,尾部细节元素也变得更有视觉冲击力。

  内饰方面,柯迪亚克GT更具科技感,新车采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。平底方向盘的设计搭配仿碳纤维风格的饰板,运动感同样不俗。内部配置方面,新车标配三幅多功能平底方向盘、行李厢卷帘、4/6可分体折叠后排座椅等装备,高配车型还提供10色氛围灯、真皮座椅、前后车门迎宾踏步饰条等装备。

  配置方面,新车标配后倒车雷达、倒车影像、胎压监测、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助系统等。信息娱乐方面,新车标配10.25英寸全液晶仪表盘、8寸中控屏等配置。高配车型则提供GPS导航、8扬声器音响等配置。

  柯迪亚克GT在前后排的腿部乘坐空间方面表现不错,身高175cm的体验者很容易找到舒服的坐姿。但受制于溜背造型,后排乘客的头部空间会受到些许影响。

  后备厢同样是柯迪亚克GT的劣势,虽然其后排座椅放倒后绝对空间并不小,但第二排座椅会形成十分明显的凸起,影响了实用性,并且内部形状并不规整,侵占了部分空间。

  动力方面,新车搭载了1.4T以及2.0T两款发动机,最大功率分别为110kW、137kW、162kW,最大扭矩分别为250Nm、320Nm、350Nm。传动系统采用7速双离合变速箱,高配车型提供四驱系统可选。

  柯迪亚克GT所搭载的四驱系统和途观L一样,号称全时四驱,其实是一款伪“全时四驱”,多片离合器不能完全断开,后轮始终有至少5%动力,所以称为全时四驱。应付非铺装路面还是比较轻松的,也比较符合其城市SUV的定义。

  雪佛兰探界者

  亮点:美式风格明显

  探界者前脸部分采用了上下分体式进气格栅设计,且上下进气格栅均由镀铬饰条包裹。鹰眼式前大灯组十分动感,并配有LED光源及独特的日间行车灯带,转向灯则和雾灯集成在一起设计在前保险杠的两侧。后视镜、车窗下方和车门底边等处镀铬元素的加入,也使整车看起来十分精致。

  车身尺寸方面,探界者的长宽高分别为4652×1843×1661mm,轴距为2725mm。身材处于同价位选手中的中上游水平,不过得益于悬浮式D柱和分体式后窗的设计,车辆侧面视觉效果很显长。

  尾部造型虽说普通,但胜在耐看,此外双出排气都是真的,不必担心冬天只有一个冒气的尴尬情况。

  探界者的内饰造型一眼望过去,明显感到熟悉,其保持了雪佛兰家族式的设计风格,与雪佛兰旗下的科鲁兹、迈锐宝XL的内饰造型十分相近。不过,新车的内饰以黑色配色为主,细节处搭配镀铬饰条,营造出科技感和豪华感。

  新车的配置十分有诚意,全景天窗、8英寸中控屏、一键启动、电子手刹、陡坡缓降、MyLink娱乐系统、全景影像、一键启动、前排座椅加热/通风等功能都将配备,带触控大屏的多媒体系统功能丰富,将集成多媒体播放、导航、手机映射、安吉星等诸多功能,且车载系统还兼容Apple CarPlay、Android Auto、WLAN热点。

  从乘坐空间来说,探界者完全可以带给前后排驾乘者以充足、舒适的乘坐空间,后排中间座椅的地板采用全平设计,贴心的照顾到了后排中间乘客的腿部空间,遗憾的是却没给后排中间乘客提供头枕

  值得夸奖的是后备厢开口足够大,门槛足够低,电动尾门的开启角度可供调节,并且后排平整度十分不错,这大大增加了实用性和便利性。

  动力方面,探界者搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中,1.5T顶置直喷涡轮发动机最大功率为132kW,峰值扭矩275Nm,匹配6速自动变速器;2.0T双涡管直喷涡轮发动机最大功率为191kW,峰值扭矩353Nm,匹配9速自动变速器。

  和其它三款车一样,探界者同样采用电控多片离合器式限滑差速器作为轴间动力分配,为动力可以100%断开给前轴的适时四驱系统。

  全文总结:整体来说,今天介绍的四款城市SUV都能够满足消费者对于冬季安心出行的基本需求。不过分开来看的话,宝沃BX7在内外造型、整体配置以及空间表现上更加均衡,并且价格更低,性价比无疑更加出色。本田CR-V和雪佛兰探界者的表现同样优秀,并且有着更好的品牌基础,但同等价位车型下的配置较低。而斯柯达柯迪亚克GT则有着出色的外形设计,想必年轻人会更加喜欢。因此,如果消费者希望拥有一款冰雪出行更安心,并且在性价比、内外造型、配置等多方面都能满足自身需求的车型,那么宝沃BX7无疑是更加合适的选择。

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