以诚意来打动用户 中华网汽车试驾捷途X70S

汽车 2018-11-24 08:04:00 来源:中华网汽车

  在中国汽车市场中,中国品牌造车品质不断升级,其意义是能够为国人带来物美价廉的产品,在众多的中国品牌中,真正能够用诚意来打动用户的确是不多,而今天我们要谈论的这款产品就是带着诚意,让消费者所认可的产品——捷途X70S。

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  当然,在这款车之前我们首先要先来了解一下车系的概况,捷途品牌在有奇瑞背书的背景下,造车实力毋庸置疑,我们要看的就是捷途本身的产品速度,自2018年年初诞生至今,捷途用了11个月完成了从品牌到产品的全面提升,自8月18日捷途X70正式上市以来,产品销量攀升迅速,10月销量已破9000辆。广州车展上,捷途X70S公布其预售价区间为9万-13万元,并共将推出6款车型。相信在本月26日的捷途X70S上市,更加会为消费者带来惊喜。

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  捷途X70S定位于中型SUV,新车作为奇瑞控股捷途产品序列第二款产品其产品实力要更有亮点,因此对消费者来说能够获得更多实际的用车感受,接下来我将通过对捷途X70S的试驾体验为大家解读这款新车。

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  按常规来讲,外观上可以说“徽城翘楚”的设计理念的延伸,这点在捷途X70身上已经体现的淋漓尽致,这点消费者能够直接看到,不同的是,新车前进气格栅变成了星空点缀样式,并进行熏黑处理,显得比较有质感。

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  大灯采用LED设计(低配版车型为卤素大灯带透镜设计),看上去十分有神,前保险杠下方配备4颗LED光源的日间行车灯,日间辨识度较高。

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  车身侧面,在整体的流畅性和运动性方面都更加流畅,俯冲的车门腰线线条让其增添了运动感,车身尺寸上长宽高分别为4750/1910/1710毫米,轴距为2745毫米。在同级别中型SUV车型中,其数据表现优势明显(数据优于长安CS75/传祺GS5等)。

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  车身尾部设计较为简洁,整体样式与X70相似。唯一不同的是尾部logo捷途X70S更具有运动气息。尾部采用的是双边装饰的排气设计,实际为单排气设计。

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  轮胎及轮毂方面根据版本不同会稍有差异,其中低配版车型配备的是235/60R18寸轮胎,高配版车型配备的是225/45R20寸轮胎。此外红色的刹车卡钳为其增添了运动感。

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  内饰设计上捷途X70S更加注重年轻化,如果说捷途X70是居家风格,那么X70S就属于那种时尚潮流型,代表的是一种新生的潮流姿态。并且内饰采用了大量的软质材质包裹,这一点能够让消费者有一种宾至如归的感觉。

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  方向盘采用平底设计更加运动,并且集成了定速巡航、语音控制、多媒体等功能,按键功能以及触感比较符合国人使用习惯。

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  仪表盘为12.3英寸液晶显示设计,并且根据功能提供三种风格选择,不仅增添了美感,在数据显示方面胎压、油耗、续航等信息都能够直接显示。

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  中控台配备了10.25英寸显示屏,分辨率达到了1280x720,并在功能上集成了诸多实用功能,影音娱乐、导航、蓝牙、百度Carlife、智能语音启动、手机远程启动等等人机交互功能,对于时下追逐年轻潮流的消费者,更具有吸引力。

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  多媒体按键设计采用的是钢琴按键设计风格,整体的触控感受不错,有豪华车的既视感。

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  再来看看座椅的设计,前排座椅的包裹性非常到位,并且配备了8向自动调节(高配版),新车座椅的舒适度也能够与当下的合资车型一较高下,后排座椅设计提供了角度调节,这点对于大部分的乘坐者来说,舒适度大幅提升。

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  再来说下动力系统,新车捷途X70S采用的是1.5T的发动机,其最大功率为108千瓦/5500rpm,峰值扭矩为210牛米/1750-4000rpm,匹配8速自动双离合变速箱和5速手动变速箱,悬架方面,新车采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合。

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  接下来聊聊这款车极具诚意的点及试驾感受,外观上能够符合国人的审美和潮流趋势,这一点就足够了。内饰设计与功能方面是捷途X70S实在的地方,比如无钥匙进入系统、迎宾灯设计、一键启动、手环钥匙、自动驻车、起停功能、后排座椅舒适度角度调节以及电动后备箱配备Easy Open功能,极大地方便了驾乘者对于舒适出行的享受,因此在与之沟通的过程中,这款定位于旅行+的车型,才是真正能够为中国众多想要自驾出游的消费者提供动力。

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  此外在服务方面,整车10年20万公里超长延保,发动机10年100万公里超长质保,体现出奇瑞捷途对产品的自信以及对受众的诚意,当然这款旅行+车型还为其车主准备了诸多出行优惠政策,或许等到你真正出行前才会领略出更深的体会。

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  再来谈谈此次的试驾感受,试驾过程中不论是发动机的调校还是动力的匹配,变速箱的换挡都能够有效根据驾驶意图做出快速反应。驾驶风格偏重于轻松,不论是在高速过弯与还是复杂路况下,新车的车身姿态都能保持的很好。

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  日常驾驶,发动机转速维持在1200rpm便可切换档位,车速达到70公里每小时便能够手动切换到8档,这对于燃油经济性来说肯定会带来实质的影响。在切换到S档运动模式下,发动机也变得比较激进,线性的动力输出表现能够更加迅速的了解驾驶者的意图。

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  当然,通过此次的试驾过程也体验了这款新车在NVH方面的表现,捷途X70S在车辆整体的噪音控制方面还是比较不错的,车辆在时速超过100公里每小时的表现依旧比较舒适。

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  小结:就捷途这款车来说,奇瑞捷途X70S的确是在用自己的诚意去打动每一位消费者,这种诚意来源于本身对产品的信任,同时也相信消费者能够给捷途X70S一个肯定。随着市场竞争加剧,未来的汽车市场如何能够赢得受众关注或认可,必须要拿出真正的诚意来对待,个人从产品层面和售后服务层面已经能够看到,奇瑞捷途正在通过自己的捷途速度,踏踏实实做好产品每一步,让喜欢旅行的消费者或即将开启旅行的消费者,真正领略到这款旅行+车型的独特魅力。

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