不看会后悔 洛杉矶车展首发新车大荟萃

汽车 2018-11-30 08:40:58 来源:爱卡汽车网

  2018洛杉矶车展已经于北京时间11月29号凌晨正式开幕,在您正熟睡的时候,我们加班加点为您准备了一盘美国空运来的“汽车大餐”。千万不要因为车展在美国举办,和我们中国的汽车市场就没关系了,保时捷新一代911、新一代马自达3、宝马X7、林肯飞行家等等,哪一个不是与中国或者将与中国有密切的关系。好啦,这里就不多说废话了,直接上硬菜吧!

  车型:保时捷新一代911

  新车点评:2017年,保时捷中国创造了在中国大陆、香港及澳门累计交付71508台新车的杰出业绩,保持其全球最大单一市场的地位。2018年前三季度,保时捷全球持续良好发展势头,新车交付量达196562台,同比增长6%。截至十月底,中国以63254台新车交付量继续蝉联全球最大的单一市场,同比增长4%。这也看出了保时捷对于中国市场给予了足够的重视,此次新车相比现款在售车型更加新颖时尚,同时动力还有所提升,期待上市后新车的市场表现。

  在日前开幕的2018洛杉矶车展上,保时捷第八代911正式全球首发,并在中国市场同步启动新车预售,其中911 Carrera S的制造商建议零售价为149.8万元,911 Carrera 4S为157.8万元。新车尾部采用保时捷最新的贯穿式尾灯设计,具有极强的辨识度。

  外观方面,保时捷第八代911(992)整体造型采用家族化设计语言,同时前大灯采用LED矩阵式大灯,内部设有经典4颗LED灯泡,配合前机舱盖经典的下沉式设计,进一步强调其运动气息。此外,新车在前脸部分的设计风格更加方正,前包围进气口的格栅采用百叶窗状的设计,这些都让它看上去更为精致时尚。

  在车身侧面,新车相比现款车型看上去要更为修长,同时后翼子板也进行了加宽处理,看上去更为敦实。值得一提的是,新车还配备了20英寸的前轮圈以及21英寸的后轮圈,配合加宽的车身,给人十足的力量感。

  此外,家族中所有车型都采用统一的车尾宽度,并突显车尾中间区域的纤细线条。值得一提的是,新车的车身前部加宽了45mm,可电动伸出的嵌入式门把手强调了周围流畅的锥形轮廓。同时,显著加宽的车身尾部、可调节的车尾扰流板,以及浑然一体的优雅灯带成就了保时捷第八代911家族标志性的背部造型。新车采用铝制车身,进一步降低整车的重量,更加注重其极致的操控性。此外,新车采用了贯穿式的尾灯组,其造型更加扁平细长,看上去也更具辨识度,夜晚点亮后会有不错的视觉效果。

  新车的内饰也经过了重新的设计,线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式的仪表盘,设计灵感源自上世纪70年代的911车型。在保时捷标志性的中央转速表两侧,无框的显示屏可为驾驶员提供丰富的信息,同时搭载保时捷通讯管理系统(PCM)的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作,在其下方配有5个按键,可便捷的启动车辆的重要功能。

  新车在数字化方面也大有作为,新车的保时捷通讯管理系统(PCM)标配了保时捷智慧互联模组升级版(PorscheConnect Plus),并可实现基于群集数据的在线导航。

  安全配置方面,保时捷研发了Wet模式,并作为新车的标准配置提供。这一功能可通过探测路面上的水量,预先设置操控系统并发出警告,然后驾驶员可以通过按下相应的按键,或在选装Sport Chrono组件时利用方向盘上的模式切换,快捷的设置车辆模式,增强行车安全性。同时,新车还可选装自适应巡航定速控制系统,支持包括自动车距保持、自动跟车起停、紧急刹车情况下的乘员保护,以及紧急情况下的辅助功能等,整车的安全性能毋庸置疑。

  动力方面,保时捷第八代911 Carrera S与保时捷第八代911 Carrera 4S搭载3.0T水平对置六缸涡轮增压发动机,最大输出功率可达331kW(450Ps),较上一代车型提升了22kW(30Ps),峰值扭矩为530Nm。其中保时捷第八代911 Carrera S的0-100km/h加速时间为3.7s,保时捷第八代911 Carrera 4S仅需3.6s。当配合选装的Sport Chrono组件,两车的0-100km/h加速时间可再次提升0.2s。其中保时捷第八代911 Carrera S的最高时速为308km/h,而保时捷第八代911 Carrera 4S可达306km/h。传动部分,新车搭载全新开发的8速双离合变速箱。

  车型:林肯飞行家

  新车点评:在我小的时候,只要听到林肯汽车的名字,就一定会联想到美式豪华车,可以说林肯是美式豪华车的鲜明标签。无论是领航员还是林肯大陆,林肯汽车在中国的影响力越来越大。作为林肯品牌首款提供插电混合动力的车型,林肯飞行家值得期待的不仅是7座设计,更有其混合动力的表现。

  日前,林肯全新中大型SUV林肯飞行家在美国洛杉矶正式全球首发。新车采用家族设计语言,座椅则采用2+3+2的7座布局,动力方面提供3.0T+10AT和3.0T PHEV两种选择,是林肯品牌首款提供插电混合动力的车型。据悉,新车有望在2019年底或2020年在华投产,届时中国的7座SUV市场竞争将更加激烈。

  外观方面,林肯飞行家与此前保持发布的概念车保持了高度一致。新车采用家族最新的设计语言,就像一台缩小版的领航员。

  侧面来看,新车采用时下流行的悬浮车顶设计,车身线条流畅犀利,从前大灯一直延伸至尾部的线条营造出类似飞行器机翼的设计风格,正如其名“飞行家”一样,非常动感。

  尾部方面,新车同样与概念车保持高度相似,采用家族最新设计风格,贯穿式尾灯组设计具备很高的辨识度,此外新车还配备硕大的双边共四出的排气,凸显其拥有不俗的动力表现。

  内饰方面,新车同样延续了概念车的大部分设计,第一眼看去就透着一股浓浓的美式豪华车内饰设计的精髓,整体造型与领航员也非常相似。细节之处,无论是真皮的包裹还是缝线的设计,都体现出林肯品牌对待设计一丝不苟的专业精神。新车中控台配备了大尺寸悬浮式中控液晶屏,按键式换挡机构延续了领航员的设计思路。

  配置方面,新车还将配备一套Co-Pilot360智能辅助驾驶系统,该系统包含防碰撞系统、带碰撞预警的盲点监测系统、车道保持系统、后视摄像头和自动远光灯控制、倒车辅助系统等。

  座椅布局方面,新车采用了2+3+2的7座布局,其中前排座椅提供30向调节功能,而第二排座椅则搭载的是三个独立座椅。这样的设计非常方便家庭出行,可以让第二排座椅发挥有效的乘坐功能,而第三排也可以拥有更加宽敞的空间。

  动力方面,新车提供3.0T和3.0T+PHEV插电式混合动力两种选择,这也使林肯飞行家成为林肯品牌首款提供插电混合动力的车型。传动方面,新车匹配10AT变速箱。(许振宇)

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  车型:新一代马自达3

  新车点评:全新一代马自达3其外观及内饰都采用全新的家族化设计语言,而新车未来上市后会与福特福克斯,本田思域及丰田卡罗拉等车型成为竞品车型。

  在2018洛杉矶车展上,全新一代马自达3正式全球首发。新车前进气格栅面积相比现款在售车型有所增大,动力部分将搭载创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L发动机。

  两厢版车型

  三厢版车型

  全新一代马自达3整体外观依然遵循了马自达品牌最新的家族化设计语言,经典的大嘴样式搭配细长的大灯组,造型十分精致。作为全新一代车型,新车外观的设计灵感来源于我们目前所熟知新款马自达阿特兹和CX-5的设计风格。新车车头部分更加低矮,搭配大面积中网及造型更加动感下唇边,使车头看起来更加动感。而三厢版车型与两厢版车型在前脸的区别在于三厢版下进气口采用贯穿式设计。

  车身侧面,新车的造型相比现款在售车型也有较为明显的变化,侧面整体造型更加平整,有更低的风阻系数。尺寸方面,新车的轴距增加至2750mm,相比现款增加50mm。三厢版与两厢版车型相比,侧面线条更加流畅,造型也更加修长动感。

  两厢版车型

  三厢版车型

  全新一代马自达3车尾部分也依然采用家族化的设计语言,大灯组整体造型和新款阿特兹十分相似,其尾灯组内部采用了四圆式设计,相信夜间点亮后会更具辨识度。三厢版车型尾部与两厢版车型有一些区别,主要体现在尾灯造型以及后包围上面,三厢版显然走稳重路线。

  新车整体内饰采用简洁的设计,中控面板按键较少,符合时下年轻人审美需求。此外,新车会针对中控悬浮式液晶屏及仪表盘造型进行重新设计。

  动力方面,新车搭载马自达品牌经典的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机,当然这款发动机会搭载SPCCI“火花控制压燃点火技术”,日常使用的平顺及节油性会进一步提升。发动机最大输出功率达到141kW(192Ps),最大扭矩230Nm。

  车型:宝马X7

  新车点评:宝马X7作为X系列的旗舰SUV,外观、内饰及动力都彰显奢华及优雅感。这款车型同时也会提供更多的个性化选装服务,包括音响,外观,轮圈,越野组件。新车上市后竞品车型锁定为奔驰GLS,我们也期待其未来的市场表现。

  在2018洛杉矶车展上,宝马X7正式公开亮相。作为X系列的旗舰车型,同时也是旗下首款大型SUV。宝马X7采用了新家族式设计语言,并将于2019年在华上市发售。

  造型方面,宝马X7采用了最新的家族化设计语言,但是细节部分彰显出X系列旗舰车型应有的尊贵气场。其中双肾型进气格栅进行加大处理并搭配镀铬装饰,使新车视觉冲击感极强。

  车身侧面,一条腰线从车头贯穿至车尾,使车身侧面看起来十分修长。尾部方面,新车细长的尾灯组造型与大灯组形成很好的呼应,同时双边共两出的排气搭配镀铬装饰,运动感十足。

  内饰方面,新车的中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,依然彰显操控和运动感。但是其定位X系列的旗舰车型,所以内饰强调优雅及空间感,特别是第三排座椅的布局可以满足车主的日常使用需求。

  动力系统部分,基于CLAR平台打造的新车分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机及4.4T双涡轮增压V8发动机。传动部分,匹配8速自动变速箱,并配备一套四驱系统。

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  车型:奥迪e-tronGT

  新车点评:奥迪e-tron GT将会采用奥迪最新的设计语言,轿跑的设计风格非常拉风。此外作为一款纯电动车型,新车的续航和动力表现也非常优秀,让我们对这款纯电动轿跑车未来的表现更加期待。

  在日前开幕的洛杉矶车展上,奥迪e-tron GT正式全球首发。作为奥迪旗下第三款纯电动汽车,奥迪e-tron GT定位高性能纯电动轿跑车型,并将于2020年正式投产。

  奥迪e-tron GT采用最新家族设计语言。新车前大灯造型犀利,内部灯组设计科技前卫,无愧于“灯厂”之名。此外我们还看到,新车前格栅造型夸张,前脸两侧的包围造型也非常犀利,相信在空气动力学方面会有不错的表现。

  侧面来看,新车采用溜背式设计,整体车身非常修长,营造出向前俯冲的姿态,非常动感。尾部方面,新车尾灯采用贯穿式设计,造型同样动感前卫,与前大灯相呼应。

  动力方面据悉奥迪e-tron GT基于保时捷Taycan动力系统打造,参考保时捷Taycan,新车很可能搭载双电动机,能提供440kW(600Ps)的最大功率。此外我们获悉,新车的续航里程将超过500km,并可支持800V充电技术。

  车型:大众I.D.Buzz Cargo

  新车点评:随着电气化和智能化时代的带来,新时代交通工具或是运输工具就要具备相应的功能,而这款概念车呈现的智能化和电气化功能,有效满足日常消费者所期望拥有的便利性。相信新车推出后会备受消费者所欢迎。

  在刚刚开幕的2018洛杉矶车展上,大众I.D. Buzz Cargo特别版正式亮相。新车整体造型偏商用车设计,同时尺寸方面足以满足商务需求,其长宽高分别为5048/1976/1963mm,其轴距达到3300mm。

  新车整体外观采用商用车设计风格,这款概念车车侧除前门外,包括尾部并未配备侧窗及后尾窗,同时新车整体延续T系列车型的设计元素,含双色车身设计。此外,由于这款概念车基于MEB平台打造,所以车身整体设计彰显其新能源车型身份。

  车身侧面,这款新车货厢侧面采用侧滑门式设计,其作用是满足日常使用的便利性。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5048/1976/1963mm,轴距为3300mm。此外,这款车型尾部加长了106mm,该设计是为了容纳更大的货仓。

  内饰设计,新车是商务用车,车内功能主要以实用性为主,其伸缩式方向盘及前排中央座椅可实现放倒的设计,满足车辆更好的载货需求。同时,这款概念车也配备大尺寸液晶显示屏供驾驶员操作。值得一说的是货厢设计,新车展示了全新设计的电气化货架系统(可选装),这款系统与运输枢纽货仓系统相连,实现了商品可追踪的功能。此外,这款概念车也展现了尾厢门自动打开功能,该设计是为了展示当货物到达地点后,电气化货仓会告知客户货物在车辆的具体位置,同时尾厢门也会随之为客户打开。

  动力方面,这款概念车搭载48kWh的锂电池组,电动机最大功率为150kW(204Ps),最大续航里程有望达到550km。此外,I.D. Buzz Cargo特别版最快于2021年正式量产。

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  车型:宝马全新8系敞篷版

  新车点评:宝马曾在1987年推出8系,在1999年正式停产该车系。为了能满足不同消费者的需求,并争取更多的市场份额,时隔近20年,宝马全新8系重新回到了大家的眼前,除了已经发布的硬顶版及敞篷版外,未来还将推出Gran Coupe及M8高性能版,让我们一同去期待。

  在2018洛杉矶车展上,宝马全新8系敞篷版正式发布。新车在造型方面与此前发布的硬顶版车型基本保持一致,不同之处在于采用了软顶敞篷设计。

  造型方面,全新8系敞篷版与硬顶版车型在造型方面基本保持一致,新车采用了最新家族式设计风格,家族经典的双肾式进气格栅得以保留,使整个车头极具辨识度。此外,新车还采用了非常流行的日间行车灯与大灯组融为一体的设计,造型颇具设计感。

  车身侧面,全新8系敞篷版的车身线条更为修长,车身十分低矮,进一步降低了整体的视觉高度,运动气息浓郁。新车采用了软顶敞篷结构,可在15s内完成开启或关闭。

  来到车身尾部,新车的设计非常激进,繁多的线条并不显凌乱,勾勒出蓄势待发的车身姿态,与车头相呼应,进一步彰显出新车不俗的运动基因。

  内饰方面,新车配备了iDrive 7.0版本、全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏幕,中控屏幕采用了独立式的设计,科技感十足,并可通过旋钮、触控、语音和手势控制四种模式进行操作。此外,新车还采用了宝马最新的水晶电子换挡杆,极具科技感。

  动力方面,新车与硬顶版共享动力总成,其中M850i xDrive敞篷版搭载4.4T V8涡轮增压汽油发动机,最大功率390kW(530Ps),峰值扭矩750Nm,并配备xDrive四驱系统。传动部分,匹配8速手自一体变速箱,官方公布的0-100km/h加速时间为3.6s。

  车型:宝马M340i xDrive

  新车点评:作为宝马的灵魂车型,3系换代还是颇为牵动人心的。而M340i xDrive的亮相从某种程度上将也可以算作是M3的前瞻了。至于更多信息,还请关注爱卡汽车的相关报道。

  在巴黎车展上,宝马发布了全新一代3系,变化相当大。而在2018洛杉矶车展上,宝马又发布了M340i xDrive车型。M Performance套件加装后,配合进气格栅纹路的修改,造型要大气、运动许多。

  新车采用全新平台打造,在全新家族化设计的基础上细节更加竞技化。前脸双肾进气格栅内部采用了熏黑的处理,全新的LED光源将最新的天使眼展现的淋漓尽致。前唇,侧裙、扩散器加上扰流翼等细节进一步烘托了运动气息。

  在尾部来看,尾灯灯组中依旧会保留L形设计语言,造型更加简洁。除了红色部分,其余位置设计师还采用了熏黑处理,配合保险杠下方的双边共双出排气口,整体来看相比现款3系更为运动。

  内饰方面,新车将采用全新家族样式的三辐式多功能方向盘。仪表盘设计风格、中控区域悬浮式显示屏以及多媒体操作区域按键布局等细节都借鉴了新一代宝马8系的设计风格。据了解,3系将标配配备5.7英寸数字仪表屏幕和8.8英寸中控屏,不过这款车将其升级为12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏。

  动力方面,新车将使用3.0T双涡轮增压V6发动机,最大功率为295kW(401Ps)。

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  车型:奔驰AMG GTR Pro

  新车点评:梅赛德斯-AMG GT R Pro明显是现在AMG GT车系里的“终极野兽”,在动力升级过后,新车无疑将带来更棒的驾驶体验。

  在日前开幕的2018洛杉矶车展上,新款梅赛德斯-AMG GT家族正式亮相。其中最为亮眼的就是梅赛德斯-AMG GT R Pro车型,新车搭载经过重新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机,是家族中最强性能版车型。

  相比目前在售的梅赛德斯-AMG GT R,新车配备了一套全新的车身空气动力学套件,其中包括宽大的前唇、扰流板等,这些将使新车有更好的运动表现。此外,作为中期改款车型的最强动力版本,新车在造型细节及配置方面也进一步升级。据悉,新车在纽博格林北环赛道的圈速为7’04”621,该成绩属AMG家族里的最快圈速。

  动力系统部分,新车搭载重新调校过后的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大输出功率超过441kW(600Ps),传动部分,预计与之匹配7速双离合变速箱。

  车型:本田Passport

  新车点评:在北美市场,日系品牌都很受到当地消费者的喜爱,本田亦是如此。随着这款车型的推出,将进一步提升本田在北美市场的销量。更何况,不排除这款车未来会引入国内呦!

  中美市场还是有一些共同之处的――比如大家都挺喜欢SUV的。日前开幕的洛杉矶车展上,本田Passport正式亮相,新车尺寸略小于Pilot,推出后将进一步丰富本田SUV家族的产品矩阵。

  外观方面,新车整体看起来视觉效果非常突出,全LED的大灯造型颇具设计感,同时非常吸睛,夜晚点亮时,视觉效果十分醒目。此外,较大的车身尺寸也符合购车需求。值得一提的是,新车与本田Pilot共享平台打造。

  来到车身侧面,新车显得非常厚重,方正的造型符合SUV车型的设计。此外,车顶还带有行李架,为出游提供了不小的便利。值得一提的是,这款车还采用了带有熏黑处理的轮圈,造型时尚,非常动感。

  内饰方面,新车与我们国内在售的本田系列车型都有所不同,看上去极具档次感。大尺寸液晶屏幕的加持,进一步增添了内饰的科技感。

  动力方面,新车预计将会对北美市场进行销售,不排除未来引进国内的可能。不过,即使引进国内,动力也将会有所调整。

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  车型:Jeep全新皮卡Gladiator

  新车点评:随着皮卡市场的解禁,越来越多的消费者都开始对皮卡车型有了更多的关注。在美国市场,皮卡车型可以说是如鱼得水,其既能拉货又能载人的特点展现的淋漓尽致,希望有一天我们中国的皮卡文化也能够发扬光大!

  在日前开幕的2018洛杉矶车展上,Jeep全新皮卡―Gladiator正式发布亮相。Gladiator直译中文为角斗士,从车名就能看出新车具有十足的霸气,新车采用四门双排设计,整体充满了野性。

  外观方面,新车与全新Jeep牧马人基本保持一致。经典的方正造型得到了延续。此外,新车的前挡风玻璃倾斜角度有所增大,突出的黑色轮眉、犀利的前保险杠造型均展现出美系车型所应有的气质。

  来到车身侧面,顾名思义,新车采用了较长的货厢,从而为装载货物提供了极大的便利性。皮卡车型的推出,也进一步丰富了Jeep家族的产品矩阵。值得一提的是,新车的大尺寸黑色轮圈造型独特,非常拉风。

  动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机以及3.6L自然吸气发动机,传动部分,新车将提供8速自动变速箱供消费者选择,其中搭载3.6L自然吸气发动机的车型还可选择6速手动变速箱。

  车型:新款丰田普锐斯

  新车点评:新款丰田普锐斯是目前丰田在混动技术领域最为先进的产品,自推出以来受到了全世界的欢迎。不过对于外观和内饰的造型...个人有些难以接受。

  在2018洛杉矶车展上,新款丰田普锐斯正式亮相。新车整体基本延续现款车型的设计,整体造型极具未来感。此外,这款车首次搭载四驱系统,进一步提升了车辆的操控性能。

  外观方面,新车采用了极为大胆的设计,造型个性独特,颇具未来感,夸张的前大灯配合溜背式车身造就超低的风阻系数。此外,新车配备15英寸合金材质的轮圈,虽然尺寸不大,但是与动感的车身搭配的相得益彰。大灯内部带有透镜,可以更好的聚拢光线。

  内饰方面,新车采用了一块超大尺寸的中控屏幕,科技感十足。此外,新车的后排座椅可以放倒,装载能力将进一步加强。配置方面,新车配有多功能方向盘加热、前排座椅加热、八向可调前排驾驶座、HUD、智能钥匙等,便利性毋庸置疑。

  新车将延续现款车型的动力总成,搭载1.8L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,其发动机最大功率72kW(98Ps),峰值扭矩142Nm。此外,新车还将增加配备四驱系统的车型。

  原标题:[原创]不看会后悔 洛杉矶车展首发新车大荟萃

  车型:新款玛莎拉蒂总裁

  新车点评:新款玛莎拉蒂总裁主要在外观和内饰细节上进行了升级,更加动感精致。全新电子挡把造型非常拉风,此外互联功能也进行了升级,更迎合目前消费者的购车需求。

  在018洛杉矶车展上,新款玛莎拉蒂总裁正式亮相,作为年度改款车型,新车主要在外观和内饰细节上进行了调整,并且依然保持了多种不同外观风格和配置的车型。

  外观方面,新车整体设计基本延续现款车型,主要在细节上进行调整。首先,新车提供4种全新定制车身颜色、黑色门把手、黑色窗框、黑色中网,深色排气管等外观部件,同时还有6种不同风格的轮圈供消费者选择,尺寸从19英寸至21英寸。而针对GTS车型还搭载了全新设计的前格栅和侧裙,凸显其特殊身份。

  内饰方面,新车整体设计同样没有变化,只是细节的调整。新车提供三种不同内饰皮革颜色,并且可搭载木纹/碳纤维两种不同材质中控面板。此外新车内饰还有一个明显变化,就是搭载了全新造型的电子挡把。同时,新车还对Maserati Touch Control Plus (MTC+)车载多媒体系统进行了升级,提升了界面UI设计以及互联功能。

  动力方面,新车有望延续现款车型,继续搭载两种不同调校的3.0L涡轮增压V6发动机,传动匹配8速手自一体变速箱。

  车型:新款玛莎拉蒂Ghibli

  新车点评:玛莎拉蒂Ghibli本来就是一款亦可奢华舒适,亦可激进运动的车型,新款车型的变化主要集中在前脸,使得外观看起来具有较强的攻击性。而内饰的升级也进一步提升了车内的乘坐舒适性。

  在2018洛杉矶车展上,玛莎拉蒂发布了2019款Ghibli车型。新车主要针对内外配色、用料和配置进行了升级,内饰还换装了全新样式的电子挡把。

  外观方面,新车的变化主要集中在前脸,前脸采用了与Levante和总裁相近的家族化设计,看起来具有较强的攻击性。尾部方面,这款车延续了现款的尾灯造型设计,依旧采用双边共四出的排气布局。

  内饰方面,新车对车机系统和内饰材质进行了升级,该车继续沿用现款车型8.4英寸的中控触摸屏,但画质有所提升。新车还支持苹果CarPlay和Android Auto。安全系统方面,新车还配备了自适应巡航系统和盲区辅助等功能。此外,这款车还换装了全新样式的电子挡把,更具质感。

  动力方面,新车依旧搭载3.0L V6双涡轮增压发动机,根据调校不同最大输出功率分别为257kW(350Ps)和316kW(430Ps),传动匹配8速手自一体变速箱。

  编辑点评:近些年来,洛杉矶车展的新车数量越来越多,并且全球首发新车数量也在增加。从本届车展来看,宝马X7、保时捷新一代911、林肯飞行家、新一代马自达3等重磅新车都是全球首发,足见各大车企对洛杉矶车展越来越重视。

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